“我服务我自满”系列报道丨隧道里的光脚大仙
2019.06.26
蒙华铁路是海内*长的运煤专线 ，途经七个省区 ，预计年运煤能力2亿吨。建设历程中 ，需要举行隧道作业。因此 ，abg欧博混凝土拖泵成了*5654选择。陕西abg欧博服务工程师杨宇航认真包管装备顺遂使用。
一次施工历程中 ，装备突然泛起问题。接到电话后 ，杨宇航连忙叫上同事 ，带上工具驱车赶往现场。
抵达现场后 ，杨宇航连忙对装备举行磨练。由于情形紧迫 ，不实时处置惩罚将延伸客户工期。他顾不上思索 ，便褪去了脚上的鞋子 ，光脚上阵。
经检查 ，装备主系统压力、换向次数均正常。由于空打无法看到客户形貌的故障征象 ，在与工地相同 ，杨宇航安排试打一方砂浆以审查故障征象 ，找出故障缘故原由。
经由逐一检测 ，拆管历程中 ，杨宇航找到了问题所在。
原来 ，由于未洗濯清洁 ，余料在管道中凝固 ，那些凸起的混凝土颗粒 ，如利刀一样平常破损混凝土加压后的自润滑外貌 ，打乱混凝土在管道的排布顺序 ，一连高低不平的管道 ，让混凝土泵送的阻力越来越大 ，造成了堵管。
由于短时间内很难将管内凝固的混凝土整理 ，于是杨宇航拿起尺子 ，一根根丈量现场存有的旧管道的内径、壁厚 ，以确保管道抵达正常的泵送要求。
由于没有多余弯管 ，他又一手拿锤 ，一手拿钢筋 ，一点点的整理管道内剩余的混凝土。
待管道整理完、泵管安排好 ，再次使用剩余的料举行实验 ，前两下时油缸换向的声音正常 ，第三下时 ，各人都最先逐渐主要起来 ，若是不乐成绩意味着要再次举行拆管。
随着主油缸往前推 ，抵达换向位置 ，顺遂换向 ，第四下、第五下……很快用来试验的一方砂浆泵送完了 ，各人也送了一口吻。
装备恢复事情后 ，杨宇航一行返程。不料天公却不作美 ，出隧道后天空又飘起了雪花 ，蹊径十分湿滑。只管特殊小心 ，照旧不可阻止地爆发了车辆侧滑。在侧滑偏向的扑面 ，就是令人生畏的悬崖。所幸 ，车辆碰撞处为山体一侧 ，职员清静。
光脚空拳穿隧道 ，abg欧博服务显本色 ，为解决客户燃眉之急 ，他绝不迟疑、争分夺秒。正是abg欧博服务人不畏辛勤、一心一意为客户服务的精神 ，铸就了abg欧博一流的服务品质。
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